在今年的节日交通中，新能源汽车也开始增多除了拥堵，很多新能源车主也遇到了新的烦恼在过去的两天里，尽管路况良好，一位新能源车主仍然遭遇了交通堵塞原因是什么

充电一小时，排队四小时后，新能源车遇到了尴尬。

日前，一位从深圳返回湖南的新能源车主，在耒阳服务区花了5个多小时给车辆充电原本8个多小时的路程，最后用了16个小时

新能源车车主:当时查了导航，没有堵车，所以决定暂时回家，一路走的很顺畅到了耒阳服务区，得充点电结果，当我到达充电站时，很多车在那里排队

车主说因为充电的人太多，她也劝阻了好几辆车。

4个小时，新能源车:车主怕插队，连洗手间都不敢去当时排队的车有20多辆我忘了，我至少要排队三个小时，后面很多车都泄气了

最后，车主花了16个小时才终于到家。。

新能源车车主:排了4个小时的队，充了1个小时的电，花了16个小时才到家。

新能源车车主:的一位网友说，他和朋友回家了，已经到家了，朋友们还在高速排队充电。作为一家前瞻布局，实力领先的公募基金公司，建信基金敏锐地洞察到智能化是新能源车未来最核心的价值承载方向，具备广阔的投资价值挖掘空间，于近期重磅推出了一只新基金——建信智能汽车股票基金(基金代码：011793)，拟由在新能源投资领域有着扎实投研经验，实现了良好历史回报的两位基金经理——建信基金研究部副总经理田元泉，建信基金研究部新能源研究主管张湘龙共同管理，8月26日正式发行。

国网:公路日充电量是平时的近4倍，创历史新高。

国庆长假期间，新能源汽车出行量大幅增加，伴随而来的是车主的充电焦虑今天，记者从国家电网获悉，今年国庆长假期间，国内高速公路日充电量创历史新高，接近平时的4倍

日前，国家电网e—Charging累计湖南省电动汽车15668辆，其中高速公路充电同比增长96%，部分充电站出现排队充电现象为迎接国庆充电高峰，国网湖南电动车公司抽干了京港澳湖南段18个服务区充电站

据国家电网统计，10月1日至3日，国家电网充换电服务网络总充电量同比增长59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%，城市充电设施日充电量同比增长75.23%从高速公路充电设施单日充电量来看，10月1日，高速公路充电设施充电量达到142.92万kWh，接近平时日充电量的4倍，创历史新高

国家电网表示，充电能力创历史新高的主要原因是中国新能源汽车的快速增长截至9月底，全国新能源汽车保有量为678万辆，今年新车注册量为187万辆，是2020年全年的近1.7倍